おーす、おらうーたん
あれね、ハーレーってバイクあるでしょ、そう、あれね。
全く興味なかったわけさ、なんかお金持ちが乗ってるイメージあるでしょ
そんなハーレーイに乗る機会があったので乗ってみたでしょ
まぁ、機会っても自分のバイクがないからなんでもいいから乗りたかっただけでしょ
題して 「おんぼろハーレでドコドコドン、小樽でベーグルたべようぜ」
はい、そんなこんなでハーレーイのりの芳田に質問どうぞ！
Qどうしてハーレ乗ってるひとは大またで乗ってるんですか？教えて芳田先生！
Aお答えしましょう。それはねタンク周りが熱すぎるからでしょ
マジっぱねーくらいあちぃーから
Qどうしてハーレ乗ってる人って信号待ちで空ぶかしするんですか？教えて芳田先生！
Aお答えしましょう。それはねアイドリングが高くても低くてもエンジン止まってしまうからでしょ
Qハーレって重量ありそうですけど取り回しで苦労しますか？教えて芳田先生！
Aお答えしましょう。重心が低いので案外らくですでしょ ただ、
ブレーキはマジっぱねーきかねーから
Q芳田さんが乗ったハーレのグリップは太そうですが、握力無い私でも乗りこなせるでしょうか？
Aお答えしましょう。長距離はきついでしょ、
Qその他なにかハーレに乗らないとわからないこと教えて芳田先生！
Aニュートラ探しても１００回に三回くらいしか見つけられない、
驚きなのが、ステップ加重や逆ハンでしっかりと倒れてくれるのでバイクなんだなぁと実感できる
ハーレは味のあるバイクであることが身にしみて理解できました。
良い機会与えてくれた父親に感謝。
札幌市近郊小樽にある美味しいベーグルね
まぁ、百聞は一見になんとか 食ったらいいよ
ボリュームがすごいのなんの。
おいしかったよ
まぁ、あれね。見てのとおり。
直接ダメージ与えたのは ズサー → ドン → ゴシャン
こんな感じ。
ズサーで外装右半分とフロントホイルさようなら
ドンと溝でリアホイルがご臨終。衝撃でリアタイアくんがボヨヨンときちんとお仕事して
ゴシャンと電信柱。リアカウル、シートレール、サイレンサーが変形。
まぁ、芳田の身体とエンジンとフレームには致命的なダメージはないのでラッキーでしたね。
部品交換だけで済むんだからネジ回すことしか出来ない芳田でも直せること必至。
部品で大きな出費になるのがホイルね。たけーよ
純正が前後で11マンくらい？どうせ新品いくなら社外のホイールいっちゃう？いっちゃう？
２０マン？４０マン？
いかねーよ、つーかお財布すっからかんですって。貧乏暇なし芳田自業自得
ポリっシュとブロンズ どちらが良いでしょうか？
今はこんなかんじ。
あれだね、天気の良い日はバイクに乗るのは気持ちがいいね
これだけ天気がよくウデないのに優秀なマシンに乗せられちゃって
そりゃぁ、もう楽しくて楽しくてしょうがありませんな（はぁと）
もう、るんるんさ。
０７ CBR600RRはあれだね、優秀だわ。
はっきり言います。
CBR600RRは国内モデルでも充分公道で遊べます。
さすが世界のホンダが作ったマシンですわ。
なんかぁ、フルパワーと比べると、馬力が半分くらい？みたいだけど
世界のホンダが日本仕様って言ってるだけあって素晴らしいの一言
良く効くブレーキのおかげできちんと減速できるのでコーナーでの切り返しが
へタレ芳田でも楽しくるんるんできてしまう。
立ち上がり加速も、馬力を抑えた代わりにトルクフルなため、もうぐいぐいさ
いやむしろぐいんぐいん。
いやぁ、楽しかった。CBR600RR。
あっ、あれね、タイヤは充分あっためてから走ろうね。
休憩後とか要注意ね。
タイヤってすぐ冷えるからさ
ま、じこっちゃしょーがないけどね（はぁと）
げらげら笑ってやって下さい（はぁと）
人様を巻き込まなかったことだけが救いです。
あれね、0708の来期スノーブランドカタログ出てたね。どこにって？
そりゃぁ、本屋に決まってるがな。
早速お財布チェックしたら１２００円入ってたからフリーランもって
レジをスルーしてダッシュ。
この歳になって万引きするとは思いもよらなかったね（はぁと）
ＳＯＬＤＯＷＴの高橋成明さん
芳田は０５シーズンは孤独に滑ってましたが、ＴＯＹＯＴＡなんかで活躍してたシゲさんだけは知ってました。０５のSOLDOWTは勇気だしてseesに買いにいったもなぁ。
しかも、０７に至っては、バタレオンまで買っちまった。影響されまくり。プロってすごいね
店員に話しかけられたくないオーラぷんぷんだして、スノーボード初心者だって悟られないようにびんびんだったからね。
コマンドナインプロジェクトの長谷部仁さん。
きゃーーーー、かっこいい。愛称はべべさんって言うらしいけど、すごくクールだぎゃ
プロスノーボーダーのべべさんは、きっとこの写真のようにいつもクールでストイックに隙のない完璧なスノーボードしてるんだろうなぁ。
スピンをさらっとメイクして、滑りさる。くきぃーーーかっこよろす。
いやー来期のモデルかっこいいね。早期予約とかしてたりしてなかったりしてるだろうけど
ウェア選びどうしよっかなぁ、
まぁ、今年も芳田はkissmarkで決めますか（はぁと）
はい、北海道ツーリングで美味しいもの食べて下さい。
芳田はいまネタ集めしてます。ぜひ北海道にツーリングするときに食べておいて損のない芳田ゲキセンうまいものを今後ご紹介したいではないかと思います
一個目
旭川のソフトクリーム
煮込め
白老町の親子丼
三個目
富良野くまげらの和牛さしみ丼
よっつめ
積丹の生うにトロ鉄火丼
北海道らしいうまいものを今後ご紹介していきますよぉ
詳細については今後アップしてきますよぉ
芳田は全部大盛りです（はぁと）
あれよ。
IE7でばっちりだったのに、IE6だとてんでだめ
ずれまくり
苦キィーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ちなみにだけど、プロフの写真ははみでてておけーだけど、
文字は中に入る予定であったりする
マフラー交換考えてるCBR600RR乗りのかたのマフラー交換に踏み切ってもらい楽しいバイクライフのお手伝いできれば幸いです。
芳田の07CBR600RRは国内モデルです。逆車とは違い、デチューンされたモデルね
でさ、ヤーフオクソンでレースベース車のエキパイとサイレンサーに交換してたわけ
でもさ、所詮ノーマルマフラーさ。
確かに3500あたりからの伸びについては触媒ないし、三キロくらい軽くなっただけあって国内ノーマルマフラーよかいいけど
排気音がさ、やっぱり小さかったわけ。
だからさ、サイレンサーを社外にしてみようと考えてたわけ
でもさ、フルパワー化が難しいような雰囲気だったから
サーキットで遊べないならさ、思い切って
アメリカっぽいストリートカスタムにしてやろうかと思ったわけよ
くけけ
だからさ、フルパワー化して、アクラポビッチ入れようかと思ってたけど
思い切ってTwo Brothers Racing：ツーブラザーズにしてみました。
交換したのは↓
Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング/マフラー CBR600RR
Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー
商品番号 : 005-1750406V
HONDA : CBR600RR 07
スリップオン : M2(スモールオーバル)アルミサイレンサー ／ V.A.L.E.方式
日本国内の公道走行時は必ず消音バッフルを装着してください。
専用バッフル付属
車検非対応
本当はこれにしたかった
アクラポビッチ/エボリューションライン ヘキサゴナル マフラー CBR600RR
アクラポビッチ エボリューションライン ヘキサゴナル マフラー
商品番号 : S-H6RFT9T-ACT
HONDA : CBR600RR 07
チタンEX／チタンサイレンサー
メーカー測定音量101db
※レース専用。
MOTO-GP、WAB、WSS、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームが採用するエキゾースト。
登場以来、その性能は世界中に旋風を巻き起こしています。
エボリューションラインは、さらなるパワーと軽量化を追及した最上級モデル。
でもさ。お財布と相談したし、王道でチタンでアクラポビッチもありだろうけど
ただでさえ多いCBR600RRだから人と違った路線で行きたいなぁと。
まぁ、市販されている以上同じカスタムする人はいるだろうけどね（はぁと）
センターアップだから、マフラーエンドが普通のよりも、
アクラポビッチ やTwo Brothers Racing：ツーブラザーズのような形がかっこいいよね？
2007 CBR600RR マフラー 交換してみちょ
でさ、インプレをしてみます。まだ２０キロくらいしか走ってないからまぁ信憑性はゼロね
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あれだね。、
ページランクって知ってる？googleツールバーってやつでページランクがチェックできるんだとか
あれでしょ？googleがインターネットで公開されているページに勝手に数値でランク付けしてるんだと
それがさ高いと良いページと評価されているってわけみたいですぜ
ちなみに芳田のこのブログをチェックしたらさなんと！
ページランク １４６ だった。芳田ブログすげー
すごく高く評価されてるみたい(はぁと）
ページランク偽装チェックツール
でさ、このページランクが高いと相互リンクとかの依頼がバンバンくるみたい
だからさ、偽装してるやからがいるみたいね
ページランクの偽装がされてるかはページランク偽装チェックツールでチェックしてみてや
芳田のブログのページランクは偽装してません！ 146です！
