アトムさんにお金かりたよ
だから
ECU買っちゃった
07モデルのCBR600RRのフルパワー化だけどさ
ECUの配線加工じゃ出来ないってのは今じゃみんな知ってるでしょ
最近のバイク雑誌ではパワコマ？でセッティングだせば良いみたいだけど
ECU発注した日にその雑誌みたから見ないふりしたのは秘密
セッティングでリミッターも解除できちゃうんでしょ？きっと
あぁ～あ
っまいーや
CBR600RRのフルパワー化だけどさ
ECUの変更 or セッティング
インシュレータの変更
ラムエア遮断板のさようなら
かぎの変更
マフラー交換
これでよいわけね
さざえさん
あれね、北海道も雪とけちゃってとけちゃってあれなのよ
だから
みずぎょうさも水餃子さ
だからさ。
フェンダーレスキットがない07CBR600RRのフェンダー周りをどうにかこうにか
してやりたい乙女心の芳田なのね
でもね、
テールライトがぼろっと
存在でかいわけね
だからさ
すいぎょうざがみずぎょうざ
なんで、とんちんかーんとかなずち振り回して
どらえもーん
どーーーもーーー
どんどんどんどん寒くなる北海道ですが
皆さんいかがお過ごしでしょうか？？？
コタツ出しましたか？
コタツはあったかいのであれですが、気持ちいいからって
コタツの中で寝たら怒られますよ。
ってことで、本題の前に
最近メッキリ更新シナクナッタノハ忙しいカラデーース。
イツモ暇デイタイダケガ芳田ジャアリマセーン。
芳田いま流行りの英会話ニ挑戦シテマースデース。
これなんでしょうか？
逆行デ難しいデース。
アイ チンコ 小、、、
イッツ イズ ザ！ ピェン！
インテリヨシダデース。
はい、インテリ芳田にびびりました？
そうです。芳田高校生の時、時間ぎりぎりまで考えて考えて必死に
解いた数学のテスト
０点取ったことあります。
ってことで、１０月の最後の土日が秋晴れだったのでふらふらーと
ザ２００７北海道バイク満喫 のラストランしてきた
さむかったよ
近場で楽しめるとこ行ったのね
どこって？いつも置いてかれるCBR600RRに乗ってる人に
「今度修行してあげる！」ってイってくれたところで
ブラックバード＋メタルで悪い人になる人に朝走りでご一緒してもらったとこね
そこに一人で行ってきたね
ほいだら、ばかっぱやいレーサーわんさかいたね
北海道の１０月だよ？
芳田思ったさ
「こなきゃよかった」
でもね、またーりふらふらと走ってたさ
っで、レーシングスーツきたゴリゴリのレプソルとすれ違ったのよ
してさ、しばらくふらふらーと走ってたらさ
そりゃ、ミラー見ながら
「突っつかれてない？大丈夫？後ろいない。えがったえがった」
ってびくびくしながら走ってたさ
REMONE
さぁ、コーナーがやってまいりました。
びくびく芳田エンジンブレーキ。
ってやってたら
ゴリゴリレプソルが綺麗に先のコーナさようなら。
ゴリゴリレプソルがピコンって寝るの
クイックとかじゃなく
ピコンって感じ
っで、びびり芳田も立ち上がり位はアクセル入れてみたらさ
ゴリゴリレプソルおりません。
そんなこんなでふてくされてる芳田ですが
最後にもう一度バイク洗ってあげて、冬眠準備を今日明日位にしますです。
今年のバイクシーズンはうまいもん食えたし、無事故無違反、
なにより一番は良い仲間に出会えたことです。
出会いサイトばんざーい！
バイならキーん
北海道のバイクシーズンも早いもので後ちょっととなりました。
ちょっと！ちょっとちょっととなりました。
あれさ、今時期バイク乗ってると鼻水出るし、
休憩するときはわざわざCANコーヒー買って手を温める。
そこまでして乗るか？って気分爽快芳田です。
てけてけてけてんてててん
でさ、行動する時間も暖かい時間を狙って乗るからさ
移動できる距離も少ないわけさ
だからさ、
バイクで近場に連れてって！９５秋
ってイベントに参加したよ
その報告ね
あれ、ちょっと前の三連休に行ってきたさ
旭川より上に行ったところに余市じゃなく足寄でもなく名寄ってビックな都市があるのよ、
そこで食べた
シュークリーム
微妙。いたって普通。
ココアシュー
こいつも微妙、普通。
まぁ、メインは団子（ソフト大福）なんだけどね、
北海道の名寄でしか食べられないこの団子（ソフト大福）
もちはもちもち
ビザマンで言ったらピザが入ってる部分（グ）は
数万種類（１８種類）あり、選び放題。
芳田は牛乳食べてみた
おいしかったよ
一個で腹満タンになっちまった。
あぁ、北海道に生まれ育ってよかったぁって気分。
だって、食べたかったらすぐいけるんだもん。
はい、タイトルにつられておいでましぃ～
芳田ね、納車後１０００万キロで一回老いる交換してもらったの
初回交換？でね
お財布すっからかんだったから、バイク屋さんで
進めてもらったオイルの一つ下のグレード入れてもらった。
こんな貧乏なお客で申し訳ないって気分丸出し。
でさ、追い討ちをかけるようにいまさらに貧乏真っ最中。
財布に５１円しか入ってないし
給料日まで後２２日もある。どこで無銭飲食しようか。
でさ、
芳田の07 オンボロ CBR600RR YOSITA EDDISION も4000千キロ超えたからさ
遅いくらいだけど、ようやくオイル交換したよ
でもさ、貧乏だからさ、工賃払えないからさ、
自分でやるハメになった
っで、やってみた。
おいしかったよ
じゃなかった、楽しかったよ。
芳田さ、高いオイル入れるほどマシン酷使するわけじゃないしさ
レースやってるわけでもないからさ
オイルの質よりも交換頻度を重視しようって思いついた。
って言い訳をね。
っで、そっちのほうがエンジンには優しいし、お財布にも優しいしさ
だからさ、３０００万キロで交換じゃなくて２０００万キロで交換って事にしてみるべ
まぁ、世界のホンダのエンジンなんだからさ、オイル入ってなくても
そうそう壊れないって言うしさ、あぶらはいってりゃいいしょ？
で、肝心のオイル交換の作業だけどさ、
まぁ、普通に二三分アイドリングするわな
ドレンの下に適当な受け皿用意するわな
ドレン開けるわな
勢いよくオイルでる → 手にかかる → 熱い → 受け皿ひっくり返す
ってハプニングを予想してたけど
まんまとハプニング発生。
右手やけどした。
いたかったよ
そんなこんなでオイル抜いてさ、
ドレン閉めるの忘れてオイル
どぼどぼどんって入れ始めてさ、
２リットル無駄にしたのは秘密です。
でも大丈夫。去年のお歳暮でいっぱいもらったし
ボルトは廃オイルの中。
こまったよ
てな感じで失敗もしながらなんとかさオイル入れたさ
貧乏だけど気前いいから、オイルの上限よりもなみなみ入れておいた！
ちょっと溢れたくらいがちょうどいいってだれか言ってたし
こんな感じで自分でオイル交換、無事完了。
うっほうほほ
あれね、やっぱりスポーツタイプのバイクなんだからさ、
カーブ、おっと失礼。
コーナーを楽しみたいよね？
もっと言っちゃう？
タイトなコーナー走りたい？
だからさ、芳田はさ、地図開いてさ、走ったことない道探してみたさ
そしたらさ、地図の見方よくわからないけどさ、くねくねのみチ見つけたからさ
れっつごーしてみたの。
じゃじゃやん、
いきなりダート。
ダートつーか砂利道
大きめの石ころ沢山。しかもすごいくだり。
北海道恐るべし。平気で道路作るの放棄。
ひゃっほぉーーーい
って事で、はい。
あれね、Uターンして終了。
ばいならきーん。
お土産にとんぼ
話変わりますが、紅茶ソフトなるソフトクリームが
北海道で大きなブームメンツとなっちょりますが、
芳田この前初挑戦いたしました。
２ダックゲット
このお店のシステムはソフト一つで１ダック貰えます。
２０ダックとか集めれば、ソフトがただでもらえるという
画期的なダックシステムをいち早く取り入れたお店ね。
お会計間違ってぼったくられる所だったけど、綺麗なおねえさんだったので
許しちゃった。だって綺麗なんだもん。
おいしかったよ
北海道ツーリングに来ているひらどんさんが時間作ってくれたので
ご一緒させてもらいました！
わしょーーーい
ひらどんさんと朝七時に支笏湖のどこかの駐車場で待ち合わせとabaut(アバウト)な約束しちゃった。
今日はK↓さんがバイクに乗るとの情報を芳田のアンテナがキャッチしていたので
一緒に来てくださいオーラをK↓さん、キャッチしてくれました。
ってことで、朝6:30に、K↓さんと支笏湖線の入口の駐車場で待ち合わせ。
はい、前日BBQでさんざん浮かれたあげくフロントウィンカー取り付ける
作業してたからって言い訳になりませんが
見事に遅刻。K↓さんすみませんでした。
でもK↓さん はさすが大きな男。遅刻した芳田に嫌な顔せず向かえ入れてくれました。
わしょーーい
で、支笏湖線走って湖畔で待ち合わせのひらどんさんの元へ走り出しましたわ。
まったりと走りだしたわさ、
そう、またっりとね
およよ
どんどんどんどんカーブごとにK↓さんが遠くになっていく
しかーーーも、遠くで小ちゃくなっていくK↓さんを
注視したらさ、左手どこにあると思う？
ひざの上にちょこんと置いてあるの！
がびーーーん
どんどんはなされるぅ～～～
ひっしにがちがちになってる芳田（必死）
と
左手ひざの上にちょこんと置いてリラークスK↓さん（まったり）
ふふふ このまま芳田はミラーの藻屑
ははぁーーん、わかったずら
排気量が違うからしょうがない（現実逃避と馬鹿な考え方ね）
まぁ、芳田に腕がないだけね
えぇ、至極まっとうなことですがね
てな感じで湖畔に到着 ひらどんさん探しが始まったわけ
いくらお互いがCBR600RRだからって顔しってるわけじゃないから
目印にと、
芳田 ＝ 浮き輪って事で、プロフの浮き輪とはベツの
お気に入りの浮き輪つけて参上したら
ひらどんさん どん引き
もう、苦笑い。失笑、どれも違う
「あちゃー、芳田ブログってってイタイけど、実物もっとイタかったとは
北海道ツーリングで一番の驚愕の事実なんですけど」そんな感じ？
そう、どん引き
になるのが見え見えだったから浮き輪は却下。
っで、なんとか普通にひらどんさんと合流
三人で支笏湖→朝里峠→ベーグル食べにいった
おいしかったよ
食べながらK↓さんが北海道の美味しい所や秘湯の話をしてくれて
ひらどんさん来年の楽しみが増えたようで、
また来年？
NEKT YEER （来年）も北海道ツーリング？
お待ちしてまっせ～
楽しい時間もアットいうまここでK↓さんとお別れ
その後は芳田とひらどんさんと
毛無山→岩内→ニセコパノラマライン→毛無山→札幌
オンボロCBR600RRとびかびかCBR600RRでツーリング
うみざる食べたかったけど予算と時間で食べられませんでした。
これは来年ですね！
まぁ、詳しくは文才ないから詳しくはひらどんさんの
ツーリングレポートを待つべし
道間違うわ、地図の見方分からないはの芳田でしたが
ご一緒できて良かったですね。
ひゃっほーいぃ！
絡みづらい男芳田的変態ワールド。わしょーーーい
自己満足芳田的変態ワールド わちょーーーい
もう、あれねうかれまくりだわさ
芳田がせこせことお仕事してる間はもう天気がぐずぐず
したらばばってん、さぁ明日からお休みですよ、そうきたら
もう朝起きたら見事に
晴れ
晴れ
晴れぇーーーー
はれーすいせい
あいつが帰いってきましたぜ
あいつが、へたれな芳田の相棒 I'll be back.
どぅどぅんどどぅーーーん
写真の撮り方悪かったのでわかりづらいかもですが、
社外サイレンサーは凹んだんでばいならっきょ
タンクカバーは白
テールカウルは無塗装
もうぱっとみは逆車みたい？
フロントウィンカーはナッシング！
写真で気づいたけどつけるの忘れてました。
話は変わりますが、
岩内の道の駅で、休憩してる最中に、赤CBR600RRのライダーさんが
芳田のオンボロCBR600RRをじっくり見てたんだけど、きっと
「あ、０７CBR600RRだ、あれ？こんなカラーあったけ？
あれれ？ウィンカーないぞ、
ありりり？右ミラーカバーがやたらときずだらけだなぁ、
つーか、とけてるぞ？
リアタイヤの端はヒゲ残ってるしまるで溶けてないのに、
どうじてミラーが溶けるんだ？？？
むむぅ、ウィンカーも無い。
こんなマシンがあるとは、北海道恐るべし。驚愕の新発見だ」
そう思ったに違いない。
そう、これこそ あの幻の07CBR600RR YOSHIDA EDISION
話は変わりますが、
火曜日に厚田線で、逆車カラーと思われるの07CBR600RRのライダーさんとすれ違いざまに
ピースサインであいさつしてもらいました。
そのライダーさんもきっと、
「ありり、今すれ違ったの07だよな？」
そう思ったに違いない、
そう、あの幻の07CBR600RR YOSHIDA EDISION
うかれすぎたので、頭冷やしてきます。
水あびたらアイポッド壊しちゃった（はぁと）
うかれすぎてすみません。
わしょーーーい
いひゃっほーーーー
連休前日が給料日だぜぇ、天気悪そうだけど
快晴漢芳田が気合を入れればあら不思議、天気回復するじゃありませんか！
いやったね。
さぁって、連休はどこいこっかなぁ、
そうそう、北海道人のくせしてさホクレンのフラッグ集めの罠にはまってる芳田ですけど
思い起こせば、変態芳田CBR600RR号がクラッシュした日だけどさ
フラッグ開始の日だったのよ
朝練して１０時くらいからまたっりとフラッグ集め出かけるつもりだったのよ
だがしかぁーーーし、
ワンダフルクラッシュでー
警察呼んで、レッカー呼んで、なんだらかんだらして家かえって時計みたらさ
九時半前くらい。
あさのね、北海道のくせに蒸し暑い家にぽつんといたさ、
全裸でソファに横になってたさ、そしたら背中汗かいて革に引っ付いて痛かったさ
と脱線したけど、明日はフラッグ集めでもしてこようかなぁ、
ランクルで
いひゃっほおう
まぁ、あれね。見てのとおり。
直接ダメージ与えたのは ズサー → ドン → ゴシャン
こんな感じ。
ズサーで外装右半分とフロントホイルさようなら
ドンと溝でリアホイルがご臨終。衝撃でリアタイアくんがボヨヨンときちんとお仕事して
ゴシャンと電信柱。リアカウル、シートレール、サイレンサーが変形。
まぁ、芳田の身体とエンジンとフレームには致命的なダメージはないのでラッキーでしたね。
部品交換だけで済むんだからネジ回すことしか出来ない芳田でも直せること必至。
部品で大きな出費になるのがホイルね。たけーよ
純正が前後で11マンくらい？どうせ新品いくなら社外のホイールいっちゃう？いっちゃう？
２０マン？４０マン？
いかねーよ、つーかお財布すっからかんですって。貧乏暇なし芳田自業自得
ポリっシュとブロンズ どちらが良いでしょうか？
今はこんなかんじ。
あれだね、天気の良い日はバイクに乗るのは気持ちがいいね
これだけ天気がよくウデないのに優秀なマシンに乗せられちゃって
そりゃぁ、もう楽しくて楽しくてしょうがありませんな（はぁと）
もう、るんるんさ。
０７ CBR600RRはあれだね、優秀だわ。
はっきり言います。
CBR600RRは国内モデルでも充分公道で遊べます。
さすが世界のホンダが作ったマシンですわ。
なんかぁ、フルパワーと比べると、馬力が半分くらい？みたいだけど
世界のホンダが日本仕様って言ってるだけあって素晴らしいの一言
良く効くブレーキのおかげできちんと減速できるのでコーナーでの切り返しが
へタレ芳田でも楽しくるんるんできてしまう。
立ち上がり加速も、馬力を抑えた代わりにトルクフルなため、もうぐいぐいさ
いやむしろぐいんぐいん。
いやぁ、楽しかった。CBR600RR。
あっ、あれね、タイヤは充分あっためてから走ろうね。
休憩後とか要注意ね。
タイヤってすぐ冷えるからさ
ま、じこっちゃしょーがないけどね（はぁと）
げらげら笑ってやって下さい（はぁと）
人様を巻き込まなかったことだけが救いです。
マフラー交換考えてるCBR600RR乗りのかたのマフラー交換に踏み切ってもらい楽しいバイクライフのお手伝いできれば幸いです。
芳田の07CBR600RRは国内モデルです。逆車とは違い、デチューンされたモデルね
でさ、ヤーフオクソンでレースベース車のエキパイとサイレンサーに交換してたわけ
でもさ、所詮ノーマルマフラーさ。
確かに3500あたりからの伸びについては触媒ないし、三キロくらい軽くなっただけあって国内ノーマルマフラーよかいいけど
排気音がさ、やっぱり小さかったわけ。
だからさ、サイレンサーを社外にしてみようと考えてたわけ
でもさ、フルパワー化が難しいような雰囲気だったから
サーキットで遊べないならさ、思い切って
アメリカっぽいストリートカスタムにしてやろうかと思ったわけよ
くけけ
だからさ、フルパワー化して、アクラポビッチ入れようかと思ってたけど
思い切ってTwo Brothers Racing：ツーブラザーズにしてみました。
交換したのは↓
Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング/マフラー CBR600RR
Two Brothers Racing：ツーブラザーズレーシング マフラー
商品番号 : 005-1750406V
HONDA : CBR600RR 07
スリップオン : M2(スモールオーバル)アルミサイレンサー ／ V.A.L.E.方式
日本国内の公道走行時は必ず消音バッフルを装着してください。
専用バッフル付属
車検非対応
本当はこれにしたかった
アクラポビッチ/エボリューションライン ヘキサゴナル マフラー CBR600RR
アクラポビッチ エボリューションライン ヘキサゴナル マフラー
商品番号 : S-H6RFT9T-ACT
HONDA : CBR600RR 07
チタンEX／チタンサイレンサー
メーカー測定音量101db
※レース専用。
MOTO-GP、WAB、WSS、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームが採用するエキゾースト。
登場以来、その性能は世界中に旋風を巻き起こしています。
エボリューションラインは、さらなるパワーと軽量化を追及した最上級モデル。
でもさ。お財布と相談したし、王道でチタンでアクラポビッチもありだろうけど
ただでさえ多いCBR600RRだから人と違った路線で行きたいなぁと。
まぁ、市販されている以上同じカスタムする人はいるだろうけどね（はぁと）
センターアップだから、マフラーエンドが普通のよりも、
アクラポビッチ やTwo Brothers Racing：ツーブラザーズのような形がかっこいいよね？
2007 CBR600RR マフラー 交換してみちょ
でさ、インプレをしてみます。まだ２０キロくらいしか走ってないからまぁ信憑性はゼロね
あれね、07 CBR600RR のフルパワー化の話ね
せっかくさ、１００人くらいの諭吉さんを嫁にだしてCBR600RRを手にいれたのにさ
デチューンされたまんま乗るのはかなしくね？
あれかい、もしかして、安い国内かってけちったからあれなのかい？
まぁ、しょうがないっちゃしょうがないけどさ。
楽観的な芳田はさ、どうせテクないから扱いきれないからフルパワー化しなくてもいいちゃいいけどね☆
ってことで、同じく07 CBR600RRのフルパワー化のため色々と試行錯誤してるわけですが
芳田の07 CBR600RR はレースベース車のエキパイとサイレンサーに変えただけで
その後なにもやっちょりません。
色々とやることありましてね
で
す
が
な、なななんと、07 CBR600RRのフルパワー化について明るい話があるではありませんか！
＜！－－ ここから －－＞
悲惨なことに、パーツ泥棒にあいました
CBR600RRが無残にも、シート、テールカウル、フェンダー、サイレンサー、アンダーカウルなどが
盗まれていました！！！
＜！－－ ここまでうそです。 －－＞
ひらどんさんのブログにもあるが、なんだか簡単にはフルパワー化できない雰囲気が漂う０７CBR600RR。
セミフルパワー化には、吸気と排気、そしてECUを加工するってのが定説だったけど、肝心のECU情報が入ってこないとのこと。
とりあえず、芳田は考えてみた。
人間できることから一つづつやることが自分自身を成長させる。
ということで、今日の一言。
ねじを入れた箱につまづいて、ころころころころ排水溝へ
目標は、
１、無駄にばらしてみる
2、エキパイとサイレンサーをレースベース車のものに交換
3、吸気がどうなってるか確認
で早速ばらしてみますか。
こんにちわ。私は２００７ CBR６００RRちゃんです。
またの名を、CBR600RRたん。
そして正体は、変態芳田二号機です。
一号機はというと
ライムなグリーンした漢カワサキ ZRX1100くんです。
そうです。芳田は生意気にも、バイク乗り換えではなく買い増しをしたわけです。
だって芳田 お金持ちですから。（嘘、貧乏暇無しです）
資産家ですから。（大嘘、負債家です）
ガソリン入れるお金ないので、一号機と二号機ともに灯油で動いてるので多少トルクフル
さて、昨日の予報では札幌は降水確率９０％。
芳田は思ったさ、
「納車後初の週末に雨ﾌﾙなんて、バイクのれねーじゃねーか」と
でも、朝になってみたら風は強いけど、雲模様だけど雨は降ってなかったから
軽くバイク乗ってみた！ 変態だ 変態だ 変態だ
普通の人の意見は
「わざわざ曇ってるんだから乗らなくて良くないか？」
「新車なんだから雨にあたったらもったいなくないか？」
はい、ごもっとも！
でも芳田は乗りたくて乗りたくて乗っちまいました
今日は一度もエンストしませんでしたよ！
だってゆくーり慎重につないだもの。あれだね なれだね
今日も３５００回転を目処に６速まで使って走ってた。
エンジンブレーキは使わないようにしてる。
なんでって？どっかで慣らし中はエンジンブレーキ使わないほうが無難って見た記憶あるから
でさ、フロンとブレーキだけで急制動してみたら、いきなりストッピーするんじゃねーかってくらいリアが浮く感覚があった。こわいこわい
スーパースポーツ初だから色々とフォームなりもなれが必要だね
マシンだけじゃなく体にも優しい芳田的慣らし運転
っま、自分なりの慣らし運転だからあってるか間違ってるかなんか要わからんけどね
自分が満足すればそれでおけーーー
今日の走行距離 ５０Km
今日までの総距離 ６３ｋｍ
納車されました！
2007年5月24日 本日発売のCBR600RRたんが芳田のものになりましたよぉーーー
2007年 CBR600RRちゃんですぜぇ
ヤバイ、YABAI
HONDAは生涯乗ることないとなぜだか思ってましたが、所有して良かったと正直おもっちまった
たかだか１３kmしか乗ってないけど、軽い！軽い！軽い！
まじでビックリ。
初めてのスーパースポーツで気を抜くと地蔵乗りっぽくなってるかもだけど、乗りこなせたらやばいね
っま、半クラの感覚がZRX1100とはちがくて、青信号でエンスト、右折レーンでエンスト
エンストしまくり！！！
格好悪い芳田だったけどね
最近のバイクは慎重な慣らしは必要ないみたい。
500kmまでは
・一気に高回転使わない
・高回転からシフトダウンしない
・高回転まで引っ張らない
ようは、あんまり回すなって事でしょ？
国内モデルだけど、フルパワー・もしくわセミパワー化する予定だけど、
正直、そんなに低速スカスカでもないし、今日は３０００回転で６速で７０km位速度もでるしそんなに苦にならなかった。
サーキットや峠を攻めるわけでもない芳田は国内でも充分かもね。
ってゆーか、逆車のZX-6RでもGSX-R600でもZX-10RでもGSX-R1000を使い切れずに国道走るよりはストレス無く楽しめると思うよ。600クラス最高だぜ
はたして、公道で国内モデルはおろか逆車なんか使いこなせるバイク乗りはどれほどいるのか。
はい、いつもいつも会社を早抜けするときは、朝からくさい芝居しまくりの芳田です。
なんだかんだで、CBR600RR国内モデル先日契約してきましたぜ
芳田はそりゃ悩んださ。
K7 GSX-R600か２００７ ZX-６R CBR600RR逆車かさ
でも
漢カワサキライムグリーンもいいけど、パールな白もいくね？
それに長いバイク生活で色々なメーカー乗ってみるのも悪くない
はず
っま、今年は貧乏暇無しだから国内モデルで安いってのも理由の一つだけどね
YABAI YABAI
気抜くとニヤけちゃうぜ
MAZUI MAZUI
今日は腹の調子が悪い芝居うってるからニヤけたらBARERUぜ
具合悪いふりして、会社早抜け→バイク納車
今日のルーティーンはこんなKANNZIだぜ
まいった。
芳田こまった。
07モデルで６００クラスを乗りたい芳田は悩んでます。
もともとはSUZUKIのGSX-R600を考えてたさ。
どうもセンターアップが好きじゃなくてさ
唯一サイド出しのGSX-R600を考えてたさ。
でもさ、GSX-R1000がK5K6K7と多くね？白青がさ
600クラスで北海道ツーリングしてる人ではまぁ少ないかも知れないけど
色々悩んでるんだけど決着付けたいね
KAWASAKI Zx-6R
2007年でフルモデルチェンジしたわけね
買うならカワサキグリーン。だってかっこいいからさ☆
センターアップが難点だなぁ
ＳＵＺＵＫＩ GSX-R600
見た目もマフラーサイド出しは完璧！
でもGSX-R1000 K5K6K7乗りが多く、そして峠とかで速い人多そうだから、北海道ツーリングしてるときに、かもられそうなのが臆病な芳田には、、、
そして、なによりも来年モデルチェンジするのか？
HONDA CBR６００RR
07でモデルチェンジ 優等生なホンダ。そして唯一の国内モデル。
いくらデチューンされていると言っても、数万円でフルパワー近くまで行くわけでしょ
であれば、社外のチタンフルエキ入れても逆車よりも安いのが◎
候補はこんな感じ。
ちなみに芳田はライテクなんて持ち合わせてないので、見た目重視で決めるわけね
だって、スーパースポーツなんて見た目でしょ？
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
