＜！－－ ここから －－＞
悲惨なことに、パーツ泥棒にあいました
CBR600RRが無残にも、シート、テールカウル、フェンダー、サイレンサー、アンダーカウルなどが
盗まれていました！！！
＜！－－ ここまでうそです。 －－＞
ひらどんさんのブログにもあるが、なんだか簡単にはフルパワー化できない雰囲気が漂う０７CBR600RR。
セミフルパワー化には、吸気と排気、そしてECUを加工するってのが定説だったけど、肝心のECU情報が入ってこないとのこと。
とりあえず、芳田は考えてみた。
人間できることから一つづつやることが自分自身を成長させる。
ということで、今日の一言。
ねじを入れた箱につまづいて、ころころころころ排水溝へ
目標は、
１、無駄にばらしてみる
2、エキパイとサイレンサーをレースベース車のものに交換
3、吸気がどうなってるか確認
で早速ばらしてみますか。
はい、まずは芳田と同じ過ちをしないで頂きたい。
ねじを迷子にさせないでね★
まずは、サイレンサーとエキパイをはずしてみますか
サイレンサー取るだけでも、ロアカウル、シート、フェンダー、テールカウル、ステップをはずす必要がある。
芳田の苦戦したところは二箇所
一つ目
まずはサイレンサー取りたかったから、楽しようとロアカウルは取らずに進行。
太鼓部分からエキパイのガスケットの部分までのパイプ部分があるんだけどそこに熱対策の名前度忘れが付いてるんだけど、ロアカウルつけたままだとそれが取れません。
でも芳田は楽しようとしてたから、むりっくりひっぱったら、
そう、むりっくりね。
ギギギィと悲しい音が鳴りました。
はい、一つ目の大きな傷が誕生。
太鼓部分からサイレンサーへのパイプ部分に二センチくらいの傷がついてしまった
っま、ノーマルサイレンサーは予備で取っとくだけだからいっかと！
二つ目
芳田くらいになると、センターアップは初めてだったから、
「どうやってガスケット部分上に引っこ抜くのよ！」
って0.5h考えた。いやむしろ無理っくり力任せにぐいんぐいんやったさ。
でも取れないの。
キィーーーーー（怒）ムキィーーーーー（怒）
そしたらなんのことはない。
リアブレーキのほう（車体右側）にガスケットを中心に回してあげてスッポンと取れます。
はい、ガチャガチャやってしまったので無駄に傷つけてしまいました。
二箇所の傷については、まったく見えない部分だからいいっちゃいいけど、ちょっぴり悲しいものだね
07 CBR600RR フルパワー化への道 続く。
ZRX1100は荷物置きに、、、
2007年06月05日 09:43
コメント
こんにちは．
ＥＣＵは痛いですよね．
いつかヤフオクかどっかで安く出るのを待ってみよーと思います．
ひらどん さん | 2007年06月05日 12:58
はじめまして ミクシィからジャンプしてきました（あちらではHN T氏です）
07の情報少ないですね。でも大丈夫!チャレンジャーな芳田さんを見つけたので・・・ (^^)
だめもとでお客様センターにメールしましたが、「お答えできない内容となっております。ご理解の方宜しくお願い致します」と撃沈！
取り合えずスリップオン入れてシャシダイかけてみますね。
ひらどんさん 芳田さん今後とも宜しくお願い致します。
taka さん | 2007年06月05日 22:23
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